De nieuwste Boeing 777-300ER van Etihad Airways is vorige week op biobrandstof van Seattle naar Abu Dhabi gevlogen. De 14 uur durende ecovlucht werd volledig afgelegd op een combinatie van traditionele en plantaardige brandstof, die volledig gecertificeerd is voor commercieel gebruik. “Het is een mijlpaal in onze pogingen om de commercialisering van duurzame brandstof te helpen ondersteunen”, zegt James Hogan, CEO van Etihad Airways.
Hogan is reëel: “Het gebruik van de nu beschikbare biobrandstof maakt echter maar een klein deel uit van onze strategie om biobrandstoffen in te zetten om de volledige luchtvaartsector milieuvriendelijker te maken. Maar alle beetjes helpen.”
Met de komst van de nieuwe regelgeving rond de CO2-uitstoot in de luchtvaart wordt het toepassen van biobrandstof steeds belangrijker. Volgens het EU Emissions Trading Scheme (ETS) moeten luchtvaartmaatschappijen sinds dit jaar betalen voor hun uitstoot. En mogelijk liggen er nog andere maatregelen in het verschiet. Door het gebruik van biobrandstof, dat als 'carbon neutral' wordt beschouwd, kunnen maatschappijen vrijgesteld worden van het ETS.
